ないねん掲示板

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今年の11月

投稿者：ＨＫ４２１０投稿日：2012年 4月21日(土)15時24分29秒

母校50周年の記念同窓会があるそうです。

ありがとう

投稿者：コンダクター投稿日：2012年 4月17日(火)11時16分29秒

HK4210さん。先日はありがとうございました。万博はあまり興味なく、クラウスを撮りに行ったくらいです。後になってもっと撮っておけば良かったと思っています。実は廃墟状態を撮れるチャンスがあり部室から出発する一行を見送ったこともありました。自分では行ってないのが辛い。ところで私も伊子志には縁があります。

万博

投稿者：ＨＫ４２１０投稿日：2012年 3月29日(木)22時14分24秒

先日は失礼いたしました。万博時の写真です。

Re:あずさ

投稿者：コンダクター投稿日：2012年 3月15日(木)10時05分42秒

タマパパさん。貴重な情報ありがとうございます。急に松本まで行きたくなりました。実はあんな話題を待っていたのです。　こちらは久しぶりに日本製紙富士へ行きました。今は日車２５トンで九時ごろ駅に出てきます。帰りが推進運転だったのが不満でした。また宜しくお願いします。

ほぼ毎日、通勤途上の御茶ノ水駅で通過を見送る列車である。千葉駅が始発で新宿、松本を経て南小谷まで行く。自由席はほぼ満員で通勤特急の性格を持っている。一度乗ってみたいと思った。できれば平日に通勤客で混んでいる、秋葉原や御茶ノ水を横目にみながら。しかし、残念ながら日程の都合で乗ったのは土曜日（１月２１日）。しかも始発の千葉で乗るために、自宅を始発に乗り、東京駅から総武快速で千葉へ。乗れば、睡眠不足の為、肝心の秋葉原や御茶ノ水の記憶が殆ど無い。松本から先は乗ったことがあるので下車。ここで後部の１・２号車が切り離される。（写真）回送時にしか使われない簡易運転台とは言え、れっきとしたクモハＥ２５７－２という制御車である。なんの飾りっけもない機能本位のデザインを先頭に、２両で移動して行く様子は微笑ましくさえ思える。当日の目的地は仙台。長野、大宮と移動し３時前には仙台に到着。

鉱山の機関車

投稿者：タマパパ投稿日：2011年12月30日(金)13時53分16秒

１０月に長崎県の高島に行きました。２０年振りの訪問でした。合併で長崎市の一部になった高島にあった高島炭鉱が閉山したのが１９８６年１１月。閉山から２５年が過ぎています。高島へは大波止から高速船で行きました。フェリーが無くなったのは、途中で寄港する伊王島に橋がかかり、フェリーを運行する必要がなくなったからかもしれません。高島を歩くと、車は軽自動車ばかり。話を聞くと、車検は香焼から引き取りにくるので、非常に高いとのことでした。高島小・中学校があるものの、現在の中学生はゼロとのこと。手前の伊王島と軍艦島で有名な端島が注目される中、高島だけが取り残されている感じでした。写真は閉山から約三ヶ月後の高島港近くに置かれた坑内用のＴＬです。高島炭鉱はＫＡＴＯのＤＬのいる炭鉱として有名でしたが、当時はＴＬに夢中で、坑内に入れてもらえる訳もなく、あまり興味のない炭鉱でした。事故が起き、閉山し、坑内からいろいろ出てくるだろうと予想し、約三ヶ月後に訪問した訳ですが、町の写真屋さんが、再就職する炭鉱マンの履歴書用の顔写真の撮影で混雑していたのが印象的でした。炭鉱の資料館もありますが、ＫＡＴＯのＤＬもＮＯ８のＴＬも姿を消していました。軍艦島観光に向かう途中に立ち寄った観光客が資料館まえの軍艦島の模型を前に炭鉱の説明を聞いている様子が印象的でした。すっかり炭鉱も鉱山も少なくなりましたが、一年に何カ所かは訪ねたいとおもいます。

RE製鉄所

投稿者：コンダクター投稿日：2011年 8月 8日(月)06時54分26秒

ﾀﾏﾊﾟﾊﾟさん　製鉄所のレポートありがとうございます。こちらも加古川製鉄には行ったことがありますが、いつも同じ機関車です。最近はスイッチャー撮影が増えてきました。南四日市に続いて伯耆大山に行きました。６時40分頃に門が開きます。七時に単機が駅に出発。その後しばらくは忙しい。夏の朝は光線状態がいいです。伯備線貨物はEF６４若番ですね。愛知機関区所属です。なんか変だな。夏は鉱山観光の方が涼しいですね。

製鉄所見学会

投稿者：タマパパ投稿日：2011年 8月 7日(日)20時56分9秒

夏は個人で製鉄所を見学することのできる最盛期です。各社のホームページを見ても、ＪＦＥスチールは、東西の製鉄所両地区４カ所全てで見学会の案内があったし、新日鉄も名古屋で、住友金属も鹿島での見学会が紹介されていた。ＪＦＥの場合、ホームページでは同じように、小学生以上となっていて、小学生の場合は親の同伴となっている。しかし、大人一人で見学を申し込むと、何故か対応が異なり、西日本製鉄所の倉敷地区は親子連れしか認めてくれなかった。夏休みの勉強を兼ねた見学会とは言え、このあたりに各製鉄所の持つ地域特性が出ていて面白い。都市部に近い製鉄所は見学者も多く、製鉄所の常識も一般の常識に近いが、地方の製鉄所は企業城下町の性格を色濃く持っていて、地元では気にならない常識も、一般的には変だなと思うことがある。とは言ってもせっかくバスにのせて頂き、説明付きで飲み物や、資料も頂ける見学会は、機会があれば是非参加したい。この夏、残念だったのは、新日鉄君津製鉄所の見学会が中止になったことで、製鉄所では写真撮影禁止が原則で、時たまＯＫを出されたり、逆に注意されている人がいたりとあいまいなところもあるが、君津では高炉の前に「お立ち台」と呼ばれる場所があり、昨年の場合は下車して撮影がＯＫであった。高炉の前なので機関車が頻繁に動いており、めったに見られないトーピードカーもみられる。写真は昨年の工場見学の際に撮ったもので、少し見にくいがＹＡＷＡＴＡ（八幡）の文字が入っており、八幡製鉄所から来たことがうかがえる。暑い時期に熱い製鉄所は少し厳しいが、めったに見られない機関車をみる機会である。

会えましたね

投稿者：コンダクター投稿日：2011年 7月16日(土)20時55分42秒

ＨＫ４２１０様　ご来場ありがとうございました。三石のＥＦ５８には驚かされました。また宜しくお願いします。阪急の節電編撮りに行きます。

写真展お邪魔しました

投稿者：ＨＫ４２１０投稿日：2011年 7月16日(土)00時41分24秒

昨日夕方お邪魔しました、みなさん素晴らしい作品ぞろいで非常に刺激を受けました、次回も楽しみにしています。

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