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はじめまして

 投稿者:KIRAメール  投稿日:2008年 4月22日(火)13時04分23秒
  書き込み有難うございます。
なのに気が付くのが遅くなってすいません。

EG6の移植セットは5年前くらいにネットオークションで購入したものです。
中古のキャリパーとトルクプレート(キャリパーを取り付けるブラケットの事ですよね?)新品EG6加工ローター ブレーキホース 変換スペーサー ワッシャーのセットでした。

キャリパー取り付けには変換スペーサーが必要になります。
必要であれば自分のを外して同じものを作ることはできます。
ローターは社外EG6ローターをKPのハブに合うように加工すればOkです。
ローターサイズがKPの純正からくらべると特大になって格好良いですが13インチの場合ホイルの選択肢が激減します。

効き具合はカローラの場合ブースターがないので目一杯踏んでやっとロックするくらいですが、10周レースで最後まで安定した制動力と長寿命でパッド代だけで元はすぐとれますよ!

遠慮せずになんでも聞いてください!

http://www.eonet.ne.jp/~vds-46/index.htm

 
 

KP61用ケースとシビックEG6のブレーキ

 投稿者:大赤班  投稿日:2008年 4月19日(土)06時05分9秒
  はじめまして。KP61のブレーキについて調べていたら辿り着きました。
KE10カッコ良すぎです。

「カローラの紹介」ページ中で、KP61用のケースで車高調を作り、ブレーキはシビックEG6用を流用したという記述に注目しています。

EG6用のトルクプレートとキャリパーはKP61用のケースにそのまま付けられるでしょうか?それとも何らかの加工が必要でしょうか。
あと、写真のスリット入りローターは、EG6用でしょうか?

いきなり質問ばかりで申し訳ないです。
 

こんばんは

 投稿者:KIRAメール  投稿日:2008年 4月 8日(火)22時16分56秒
  もちろんできます!
ただKE10に周りで乗ってる人が少なすぎてデータが少ないです。
自分のはKP用ナックル流用ですが、キャンバー角の都合でネガキャンアダプターは取り付けた方が良いかと思います。となるとKE10ナックルのままでアダプターを製作した方が安くあがります。
大量生産してある程度の販売数が見込めればアルミ削りだしで商品性の高い物が製作できるんですが、なんせKE10なもんで。。。
私が製作するとすれば鉄板に穴を開けて補強することになりますが、詳しくは車の用途、現在の仕様、予算、等を詳しく聞かせて頂きたいと思います。その内容に応じてベストなアドバイスが出来ればと思っていますので宜しくお願い致します。
またフロントをKP用に変更した際のPCDの前後の違いにもRシャフト改造で114,3化も対応できます。
興味がありましたらメールにて連絡お待ちしています。
投稿者:KIRAをクリックでメール送信画面になります。

宜しくお願いします。

http://www.eonet.ne.jp/~vds-46/index.htm

 

ロールセンターアダプターについて。

 投稿者:jcraft  投稿日:2008年 4月 7日(月)20時32分11秒
  こんばんは。
当方KE10に乗っているのですが、現在フロント足回りをKP61用に変更しようと思っています。しかし、KP61のストラット下部のナックル取り付け部とKE10ではボルト数や形状が違う為合いません・・。KE10にKP61のナックルを取り付けるか・・またロールセンターアダプターを製作して取り付けするか・・しかないと思われます。
吉良自動車様では製作可能でしょうか?
 

第3回高速ツーリング

 投稿者:KIRAメール  投稿日:2008年 2月18日(月)13時32分31秒
  久しぶりの書き込み・・・完全にサボってました。
もうすぐで吉良自動車ホームページが完成するので見捨てないでくださいね!

3月30日(日)第3回高速ツーリングを決行します。
今回は旧車を主に参加者を募りたいと思っています。高速ツーリングと言ってもスピードを競うのではなく80~120kmくらいで連なって走るので早い遅いは関係ありません。ちなみに予定ですが自分はフィアット500かヨタハチで参加しようと思ってます。これだと安心してもらえますよね?
コースは舞鶴道の西紀SA出発で中国道~岡山道~山陽道~舞鶴道となります。京阪神の方は中国道で合流となります。高速道路を使うので基本的に直線ですが、なぜか楽しいです。
また高速料金が心配されますが特別価格(ワンコイン)でお楽しみいただけますのでガソリン代と飲食代しかかかりません。
過去2回は深夜と昼間に走りましたので今回は日の出の時間に走ります!
気楽なメンバーですので当日参加、ドタキャンOKです。
興味沸いたらメールか書き込みお願いします!!
 

EURO 本当の最終戦

 投稿者:B110 #88  投稿日:2007年12月 1日(土)16時42分31秒
  やっほ~~ 先日はお疲れ様でした。

週末の3時間耐久はどうするの?

僕はひつこく、まだ走りますよ。(笑)

http://blogs.yahoo.co.jp/mimupapachan

 

ユーロカップ!!

 投稿者:KIRA  投稿日:2007年11月14日(水)13時42分19秒
  ほんと楽しかったです!
ちょっと悩んだけどエントリーして良かった!
思った以上のタイム!とはどれくらいだろう?ますけんさんの車載映像も楽しみにしてま~す。

ヘアピンに限らず全コーナーで酷いオーバーステアで派手でも速くない走りを披露してしまいました・・・ ここ何年かの不調からは少し抜け出せそうな感じなので次回までに対策してベストラップを更新したいですね!
 

ユーロカップ!

 投稿者:ますけん  投稿日:2007年11月12日(月)08時06分8秒
  昨日はお世話になりましたぁ~
あぁ楽しかったっ
お陰さまで思った以上のタイムが出て良かったです
まだまだ課題が沢山あるのも楽しみ

久しぶりにあの走りを拝見しました
ヘアピンの進入は・・・派手ですねぇ(笑)
感動ものでしたよ
またDVD作ったらお持ちします
チャオイタもまだ作っていないのでその後かな

http://blogs.yahoo.co.jp/masquen27/50357701.html

 

準備完了!

 投稿者:KIRA  投稿日:2007年11月10日(土)21時25分37秒
  特に秘策もなく、ちょっとした仕様変更での出走です。
それがあたれば良い結果に繋がるけど、どうかなぁ~
ベストを記録した4年前の走りにどれだけ近づけれるかが明日の課題ですね!

爺夢駆楽さんと同じにレースに出るのは久しぶりですね!
ぜひとも表彰台の真ん中に立ってもらいたい!なぜなら、それは後で良い事がありそうな気が・・・ なんて!明日のメンテはお任せください。

そうそう そのとんでもなく速いサ?-というのは僕とおんなじクラスなんですよ・・・
でも爺夢駆楽さんのクラスにはさらに速そうなヨー?ッパがいますよ~

では明日楽しみにしてま~す!
 

頑張ろうぜッ!

 投稿者:爺夢駆楽  投稿日:2007年11月 8日(木)18時34分39秒
  ヤット出る事になった様だね、良かった良かった (*^-^)ニコ
私も私生活面で色々有ったり、富士ではシンクロ・ギアがイカレて
ブレーキが効かずにクラッシュしたりと散々な目に遭い
今年はユーロ・カップには出ない積もりでしたが、都合を付けて何とか出る事に・・・
しかし先日、練習がてら行ったセントラル・サーキットでエランを少し壊しちゃった
ま、何処かは当日見れば直ぐに判るよ  (ノ_-。)
しかし出る以上、狙いは真ん中だけど
とんでもなく速いサ?ーとかいう厭なのが居たよね

それは兎も角、車のメンテお願いしますよm(_ _)m

http://www16.plala.or.jp/ziz-69/

 

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